Индивидуальный рабочий лист
Предмет: История Казахстана
Тема: Развитие капиталистических отношений в Казахстане
Исследовательский вопрос: Как начиналось промышленное развитие Казахстана?
Класс: 7
ФИ ученика: _____________________________ Дата: _________________
Инструкция: Внимательно прочитай тексты и карту. Выполни все задания последовательно. Пиши разборчиво, используй полученные знания. На выполнение всех заданий отводится 25-30 минут.
Текст 1: Предпосылки промышленного развития
Во второй половине XIX века, после присоединения Казахстана к Российской империи, в казахскую степь начали активно проникать капиталистические отношения. Основными причинами этого были: потребность российской промышленности в сырье (металлы, соль, шерсть, кожи), поиск новых рынков сбыта для фабричных товаров и свободные земли. Российские купцы и промышленники получили возможность строить предприятия на территории края. Это привело к появлению первых промышленных объектов: медных и каменноугольных рудников (например, в Карсакпае, Риддере), соледобывающих промыслов (на озерах Эльтон, Баскунчак, в Приаралье), а также предприятий по переработке сельскохозяйственного сырья – мыловаренных, кожевенных, салотопенных заводов.
Текст 2: Влияние на традиционное хозяйство
Строительство заводов и рудников меняло жизнь казахского общества. Часть местного населения, особенно бедняки и шаруа, лишившиеся скота, вынуждена была наниматься на работу за деньги. Это был новый вид отношений – наёмный труд. Появились первые рабочие посёлки. Традиционное кочевое скотоводческое хозяйство начало испытывать конкуренцию со стороны товарного животноводства, ориентированного на продажу сырья заводам. Ускорился процесс расслоения в казахском ауле: богатые скотоводы поставляли сырьё и богатели, а бедные часто теряли скот и шли работать по найму.
Текст 3: Роль железных дорог
Важнейшим катализатором промышленного развития стало строительство железных дорог. В 1880-1890-х годах были построены Транскаспийская (от Красноводска до Самарканда) и Оренбургско-Ташкентская железные дороги. Они связали отдалённые районы Казахстана с центральными губерниями России и мировыми рынками. Железные дороги решали проблему транспортировки сырья и готовой продукции, что делало добычу и производство более выгодными. Вдоль железнодорожных линий росли новые города и торговые центры (например, Верный, Актюбе, Чимкент), менялись старые караванные пути. Транспорт стал мощным двигателем капиталистических преобразований в степи.
Задание 1. Причины и предпосылки (2 балла)
На основе Текста 1 выдели три основные причины, по которым российские промышленники стали развивать производство в Казахстане во второй половине XIX века.
1. ________________________________________________________________
2. ________________________________________________________________
3. ________________________________________________________________